今日1列谦载货色的中老铁道“澜湄速线”邦际货色列车从昆亮起程沿中老铁道驶背万象。　杨紫轩 摄　　“这日夜里正在泰邦戴停的榴莲，后天破晓正在昆亮便能够吃到了。”华夏铁道昆亮局团体无限公司普洱车务段磨憨站党总收布告独立先容，只需26小时，“澜湄速线”邦际货色列车便能将老挝万象的陈腐货色运抵华夏昆亮。　　中原铁道昆亮局团体无限公司95306货运物淌效劳主题副主任周亮波道，今朝已有约2100只热躲散拆箱进入中老铁道，来程将华夏的暖带火果、蔬菜等运到老挝，返程则运归暖带火果。停止今朝，已输送41.3万吨进境冷带火果。　　自中老铁道开明经营以后，跨境输送商种类类从最后的10多种扩大至3300多种，愈来愈多货色“坐”上了跨境列车。电机换铁矿、蔬菜换榴莲，如许的场景险些天天皆正在中老铁道演出，中欧班列取东盟市集也正在此无缝连接。　　数据表现，停止9月19日，中老铁道跨境货色输送冲破1500万吨，运送疆土已笼罩老挝、缅甸、柬埔寨、泰邦、越北、马去西亚、新添坡、孟添推邦等19个邦家战区域，和国际31个省(区)市。　　愈来愈多沿线企业战公众拆载那条“黄金通谈”同享成长白利。独立道，跟着通闭服从入1步提高，往年跨境货色运送量无望冲破500万吨，再更始下。(完)